• 2021年前10月新能源物流车销量超9万辆 同比增长141%

    2021-12-01 16:48:10

    12月1日消息,据电车资源统计,2021年前10月新能源物流车销量为93754辆,同比去年前10月暴增141%。在2021年前10月新能源物流车销量排行榜中,瑞驰新能源斩获冠军;吉利商用车摘得亚军;开瑞新能源获得季军,TOP3车企新能源物流车销量合计为33013辆,约占总量的35.2%。具体而言,冠军瑞驰新能源今年前10月共售出16920辆,主销一线城市广州、深圳以及新一线城市成都;亚军吉利商用车

  • 2021年前10月新能源物流车销量超9万辆 同比增长141%

    2021-12-01 16:48:10

    12月1日消息,据电车资源统计,2021年前10月新能源物流车销量为93754辆,同比去年前10月暴增141%。在2021年前10月新能源物流车销量排行榜中,瑞驰新能源斩获冠军;吉利商用车摘得亚军;开瑞新能源获得季军,TOP3车企新能源物流车销量合计为33013辆,约占总量的35.2%。具体而言,冠军瑞驰新能源今年前10月共售出16920辆,主销一线城市广州、深圳以及新一线城市成都;亚军吉利商用车

  • 恒大恒驰新能源汽车上海公司注册资本增加至30亿

    2021-11-30 17:53:57

    【TechWeb】企查查APP显示,11月26日,恒大恒驰新能源汽车(上海)有限公司发生工商变更,公司注册资本由25亿元人民币增加至30亿元人民币,增幅20%。企查查信息显示,该公司成立于2018年,法定代表人为张丹,经营范围包含:新能源汽车及零部件的开发、制造、销售;机动车维修等,由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司100%控股。

  • 恒大恒驰新能源汽车上海公司注册资本增加至30亿

    2021-11-30 17:53:57

    【TechWeb】企查查APP显示,11月26日,恒大恒驰新能源汽车(上海)有限公司发生工商变更,公司注册资本由25亿元人民币增加至30亿元人民币,增幅20%。企查查信息显示,该公司成立于2018年,法定代表人为张丹,经营范围包含:新能源汽车及零部件的开发、制造、销售;机动车维修等,由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司100%控股。

  • 极氪汽车成立新能源技术公司 经营范围含合成材料销售等

    2021-11-26 12:24:06

    【TechWeb】企查查APP显示,11月25日,上海极氪蓝色新能源技术有限公司成立,法定代表人为戴永,注册资本1000万元人民币,经营范围包含:新材料技术研发;电子专用材料研发;新能源汽车整车销售;合成材料销售等。企查查股权穿透显示,该公司由浙江极氪汽车研究开发有限公司100%控股。

  • 极氪汽车成立新能源技术公司 经营范围含合成材料销售等

    2021-11-26 12:24:06

    【TechWeb】企查查APP显示,11月25日,上海极氪蓝色新能源技术有限公司成立,法定代表人为戴永,注册资本1000万元人民币,经营范围包含:新材料技术研发;电子专用材料研发;新能源汽车整车销售;合成材料销售等。企查查股权穿透显示,该公司由浙江极氪汽车研究开发有限公司100%控股。

  • 宁德时代成立新能源资源公司,注册资本10亿元

    2021-11-24 11:53:53

    【TechWeb】企查查APP显示,11月23日,宜春时代新能源资源有限公司成立,法定代表人为蒋理,注册资本10亿元人民币,经营范围包含:矿产资源(非煤矿山)开采;选矿,新材料技术研发;新材料技术推广服务等。企查查股权穿透显示,该公司由宁德时代(300750)100%控股。

  • 宁德时代成立新能源资源公司,注册资本10亿元

    2021-11-24 11:53:53

    【TechWeb】企查查APP显示,11月23日,宜春时代新能源资源有限公司成立,法定代表人为蒋理,注册资本10亿元人民币,经营范围包含:矿产资源(非煤矿山)开采;选矿,新材料技术研发;新材料技术推广服务等。企查查股权穿透显示,该公司由宁德时代(300750)100%控股。

  • 银隆新能源更名为格力钛新能源,企查查显示此前已被格力电器收购

    2021-11-11 11:54:30

    【TechWeb】企查查APP显示,11月9日,原银隆新能源股份有限公司发生工商变更,企业名称变更为格力钛新能源股份有限公司。企查查信息显示,银隆新能源是一个专注于新能源产业的高新技术企业,公司成立于2009年,法定代表人为赖信华,注册资本11.03亿元人民币,经营范围包含:锂离子动力电池和储能电池的生产、销售等。企查查融资信息显示,8月31日,银隆新能源被格力电器(000651)收购,金额18亿

  • 银隆新能源更名为格力钛新能源,企查查显示此前已被格力电器收购

    2021-11-11 11:54:30

    【TechWeb】企查查APP显示,11月9日,原银隆新能源股份有限公司发生工商变更,企业名称变更为格力钛新能源股份有限公司。企查查信息显示,银隆新能源是一个专注于新能源产业的高新技术企业,公司成立于2009年,法定代表人为赖信华,注册资本11.03亿元人民币,经营范围包含:锂离子动力电池和储能电池的生产、销售等。企查查融资信息显示,8月31日,银隆新能源被格力电器(000651)收购,金额18亿

  • 宁德时代董事长曾毓群离首富还有多远?

    2021-10-28 17:44:35

    拥抱风口,才能奔向更高的高度。近期,特斯拉创下了历史新高,宁德时代也创下了历史新高。随着全球新能源汽车产业链景气度不断提升,产业链上的企业成为了资本眼中的香饽饽。如果按照当下趋势继续发展,相信用不了三十年全球油车的替代就可能超过70%。据媒体报道,近期全球石油巨头沙特也给新能源汽车添了一把火。报道显示,沙特阿拉伯决定全面推进电动车计划。不仅如此,沙特还给自己设定了一个电动车目标——预计到2030年

  • 宁德时代董事长曾毓群离首富还有多远?

    2021-10-28 17:44:35

    拥抱风口,才能奔向更高的高度。近期,特斯拉创下了历史新高,宁德时代也创下了历史新高。随着全球新能源汽车产业链景气度不断提升,产业链上的企业成为了资本眼中的香饽饽。如果按照当下趋势继续发展,相信用不了三十年全球油车的替代就可能超过70%。据媒体报道,近期全球石油巨头沙特也给新能源汽车添了一把火。报道显示,沙特阿拉伯决定全面推进电动车计划。不仅如此,沙特还给自己设定了一个电动车目标——预计到2030年

  • 箱箱共用“1+2+N”战略升级 瞄准万亿物流减碳市场

    2021-10-28 11:14:36

    “持续减碳40年是全球达成的一致认识,不仅需要政府引导、技术突破、资本关注,更需要富有远见的产业领军企业、携手共进的产业合作氛围。”10月26日,在上海新国际博览中心召开的“聚力零碳——零碳循环产业创新论坛暨箱箱共用品牌战略升级发布会”上,上海箱箱智能科技有限公司(以下简称“箱箱共用”)CEO廖清新在演讲中指出,物流包装行业要高度重视双碳目标下的创新机遇,“零碳是趋势也是未来企业核心竞争力的全新落

  • 箱箱共用“1+2+N”战略升级 瞄准万亿物流减碳市场

    2021-10-28 11:14:36

    “持续减碳40年是全球达成的一致认识,不仅需要政府引导、技术突破、资本关注,更需要富有远见的产业领军企业、携手共进的产业合作氛围。”10月26日,在上海新国际博览中心召开的“聚力零碳——零碳循环产业创新论坛暨箱箱共用品牌战略升级发布会”上,上海箱箱智能科技有限公司(以下简称“箱箱共用”)CEO廖清新在演讲中指出,物流包装行业要高度重视双碳目标下的创新机遇,“零碳是趋势也是未来企业核心竞争力的全新落

  • 许家印:10年内完成房地产向新能源汽车产业的转型

    2021-10-24 19:23:50

    【TechWeb】10月22日,许家印在恒大集团复工复产专题会上说,原则上恒大10年内不买地,但现在也不能贱卖土地。会上,许家印宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定,并宣布恒大未来将全面实施现楼销售,房地产的销售规模要从去年的7000多亿,10年内要压降到每年2000亿左右,并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。

  • 许家印:10年内完成房地产向新能源汽车产业的转型

    2021-10-24 19:23:50

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  • 巨头们扎堆造车,小鹏却发布了全球首款机器马

    2021-09-07 19:15:40

    造车新势力早已不满足于单纯造车。8月20日上午,在特斯拉AI DAY上,特斯拉就已推出了一款人形机器人Tesla Bot,加上之前宣布汽车机器人的李彦宏,以及发布新宠机器狗铁蛋的雷军……如今的造车新势力逐渐开始不务正业。而一直有“中国特斯拉”之称的小鹏汽车,在今天也推出了全球首款机器马。以小米的打法布局小鹏出行生态9 月 7 日上午,小鹏汽车正式公布生态企业新成员——深圳鹏行智能研究有限公司(简称

  • 巨头们扎堆造车,小鹏却发布了全球首款机器马

    2021-09-07 19:15:40

    造车新势力早已不满足于单纯造车。8月20日上午,在特斯拉AI DAY上,特斯拉就已推出了一款人形机器人Tesla Bot,加上之前宣布汽车机器人的李彦宏,以及发布新宠机器狗铁蛋的雷军……如今的造车新势力逐渐开始不务正业。而一直有“中国特斯拉”之称的小鹏汽车,在今天也推出了全球首款机器马。以小米的打法布局小鹏出行生态9 月 7 日上午,小鹏汽车正式公布生态企业新成员——深圳鹏行智能研究有限公司(简称

  • 财政部:上半年下达补贴 890 亿元,支持光伏、风电等可再生能源发电

    2021-08-28 16:45:33

    IT之家 8 月 28 日消息 8 月 27 日,财政部调研小组发布 2021 年上半年中国财政政策执行情况报告。报告显示,上半年我国能源保障能力持续提升,详情如下:调整完善新能源汽车支持政策。坚持平缓补贴退坡力度,2021 年新能源汽车补贴标准在 2020 年基础上退坡 20%,并保持技术指标体系和技术要求门槛总体稳定。优化可再生能源发电补贴政策,下达可再生能源电价附加补助资金预算 890 亿元

  • 财政部:上半年下达补贴 890 亿元,支持光伏、风电等可再生能源发电

    2021-08-28 16:45:33

    IT之家 8 月 28 日消息 8 月 27 日,财政部调研小组发布 2021 年上半年中国财政政策执行情况报告。报告显示,上半年我国能源保障能力持续提升,详情如下:调整完善新能源汽车支持政策。坚持平缓补贴退坡力度,2021 年新能源汽车补贴标准在 2020 年基础上退坡 20%,并保持技术指标体系和技术要求门槛总体稳定。优化可再生能源发电补贴政策,下达可再生能源电价附加补助资金预算 890 亿元

  • 特斯拉:不造机器人的AI公司不是好车企

    2021-08-20 19:16:14

    8月20日,特斯拉AI日发布会在其美国加州总部召开。本次发布会展示了特斯拉在自动驾驶感知和决策方面的最新技术成果,其中自研的AI训练Dojo D1芯片和超级计算机Dojo成为发布会重点,同时推出了特斯拉的下一个大型项目:特斯拉Bot机器人。如今,特斯拉已经不满足于被大众定位为新能源汽车公司,马斯克着重强调,特斯拉是一家人工智能机器人公司。不可否认的是,特斯拉的自动化能力很强,诸多成熟技术都可以复用

  • 特斯拉:不造机器人的AI公司不是好车企

    2021-08-20 19:16:14

    8月20日,特斯拉AI日发布会在其美国加州总部召开。本次发布会展示了特斯拉在自动驾驶感知和决策方面的最新技术成果,其中自研的AI训练Dojo D1芯片和超级计算机Dojo成为发布会重点,同时推出了特斯拉的下一个大型项目:特斯拉Bot机器人。如今,特斯拉已经不满足于被大众定位为新能源汽车公司,马斯克着重强调,特斯拉是一家人工智能机器人公司。不可否认的是,特斯拉的自动化能力很强,诸多成熟技术都可以复用

  • 360数科公布碳中和战略新进展 新能源专项产品规模突破20亿

    2021-08-13 16:26:10

    【TechWeb】8月13日消息,近日,360数科公布了其专项新能源扶持产品的阶段性成绩。这是继360数科发布《2021碳中和计划》后的又一进展,该计划简要概括为四步走战略,即有步骤落实碳中和目标下的各项工作,包括开展碳盘查、加强企业内部绿色治理、加大对绿色金融业务倾斜及完善碳普惠。据介绍,自“双碳”上升为国家战略以来,360数科围绕新能源汽车进行了专项产品设计,加大对新能

  • 360数科公布碳中和战略新进展 新能源专项产品规模突破20亿

    2021-08-13 16:26:10

    【TechWeb】8月13日消息,近日,360数科公布了其专项新能源扶持产品的阶段性成绩。这是继360数科发布《2021碳中和计划》后的又一进展,该计划简要概括为四步走战略,即有步骤落实碳中和目标下的各项工作,包括开展碳盘查、加强企业内部绿色治理、加大对绿色金融业务倾斜及完善碳普惠。据介绍,自“双碳”上升为国家战略以来,360数科围绕新能源汽车进行了专项产品设计,加大对新能

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 17:46:24

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 17:46:24

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 17:16:36

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 17:16:36

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 16:46:34

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 16:46:34

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 16:16:34

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 16:16:34

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 15:46:35

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 15:46:35

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 15:16:30

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 15:16:30

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 14:46:34

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 14:46:34

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 14:16:38

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 14:16:38

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 13:46:33

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 13:46:33

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 13:16:33

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 13:16:33

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 12:46:33

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 12:46:33

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 11:46:32

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 11:46:32

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 11:16:50

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

  • 前路泥泞,换电模式该何去何从?

    2021-08-12 11:16:50

    新能源汽车发展至今,已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面,目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌,竞争激烈。在补能方面,换电模式和快充模式比起来,却是快充模式一骑绝尘;不过从长远的角度来看,小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》(以下简称标准)。这

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