濒临破产被苹果收购？马斯克救命稻草在中国
2018-05-17 09:44:18 来源：易采站长站 作者：王振洲
在Model 3步入最关键的交付期之际，Field选择离开也让人感到不解。上个月，英特尔从特斯拉挖走了负责自动驾驶业务的高管Jim Keller。就在周六，根据《华尔街日报(博客,微博)》报道，特斯拉负责与美国安全调查部门沟通的技术总监Matthew Schwall加入谷歌旗下自动驾驶部门Waymo。
特斯拉成“烧钱机器”
外媒曾指出，特斯拉成为“烧钱机器”的几大原因：
Model 3的量产问题、无法推高股价的融资、投资回报持续为负数、生产效率持续低下以及负债问题。
特斯拉原本计划在2017年下半年开始逐步提升产能，在2017年12月实现月产2万，而在2018年产量提升到50万，然而现实很骨感，特斯拉到现在的月产量都并没有得到太大的提升。导致了后来的信任危机爆发，不仅越来越多的用户退订单，连著名的信用评级公司也对特斯拉企业的信用评级进行了下调，目前，特斯拉的信用评级已从B2下调至B3，而其高级债券更是由B3下调至Caa1。
而消费者对特斯拉不离不弃就相当感人了！一季度，特斯拉定金从8.54亿美元上升至创纪录的9.84亿美元。外媒戏称这笔钱是特斯拉“非常规”、零利率的融资。
我们再来看一组财报数据，除营收同比上涨之外，其他方面都出现了恶化，对特斯拉而言，这份成绩单绝对算不上亮眼。
同时，特斯拉的现金流已经出现连续5个月的负增长，并且在未来一年，还将有12亿美元的债务将要到期。如今的特斯拉，每分钟的花费都要超过6500美元，虽然CEO马斯克一再重申特斯拉没有融资计划，但实际情况没有那么乐观，以如此的规模继续烧钱的话，如果没有新的资金注入，可能特斯拉撑不过今年。
2016年一季度的时候，特斯拉的主营业务成本尚为5.07亿美元，并在随后几个季度维持了平稳的增幅，直到2016年第四季度，这一指标骤增至7.02亿美元，到2017年第一季度，又增长到9.26亿美元。在最新的财报中，这一指标则已经达到了10.54亿美元，这相当于每天烧钱超过1171万美元，创下了历史新高。
华尔街齐做空特斯拉
因做空安然公司一战成名的大空头吉姆·查诺斯列出了他要做空特斯拉的诸多理由，并称它的股票“毫无价值”。Vilas首席投资官约翰·汤普森是华尔街为数不多一直跑赢大盘的对冲基金经理，他认为“特斯拉将在未来3-6个月倒闭。”高盛在4月初的报告中再度看空特斯拉，并在现有股价上将价格下调36%。
华尔街的确有足够的理由做空特斯拉：产能地狱、订单下滑、穆迪债券评级下调。更糟糕的是，汤普森还质疑特斯拉涉嫌财务欺诈，依据是SEC的85封调查信和两名财务人员离职。所有这一切，最后都归于特斯拉的负现金流，汤普森认为特斯拉未来18个月需要筹集80亿美元。
目前特斯拉唯一能做的，就是解决Model 3的产能瓶颈问题。若按每辆Model 3基础价3.5万美元，加上一些选配平均每辆车4万多美元的价格测算，到今年二季度末如果Model 3的周产量能实现5000台，将为特斯拉创造近10亿的月现金流。
还有更大危机
特斯拉能否2018年下半年实现盈利，还有待观察，但另一些“坏消息”却尽在眼前。
比股价大跌更大的危机，则是竞争对手磨刀霍霍，造车更有效率。
巴克莱近期的报告表示，特斯拉与其他汽车制造商之间的电池成本在缩小；特斯拉在中国市场的占有率不及中国的国产品牌；未来两年特斯拉将要面临的剧烈竞争局面。
特斯拉在上海成立独资公司
不过负面缠身的马斯克，也总算迎来一点盼头。
传闻已久的特斯拉落户中国似乎已经确定。来自工商信息显示，特斯拉在上海成立了特斯拉(上海)有限公司，特斯拉汽车香港有限公司100%持股。
信息显示， 2018 年 5 月 10 日特斯拉(上海)有限公司成立，注册资本 10000 万人民币，注册地址浦东新区，主要从事电动汽车以及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，以及上述同类商品的批发、佣金代理以及进出口业务，提供相关配套服务，电动汽车展示以及产品推广。
就是说这家公司不是销售汽车的公司，而是制造汽车，特斯拉在中国建厂的传言终于成真。
中国会是救世主吗？
闽公网安备 35020302000061号
