2018-04-18 11:12 来源:每日汽车 别克
原标题：拒绝成为下一个诺基亚，Enspire让别克“想很多”
4月17日，西安、上海、宁波、乌镇。
同一晚上，四个不同的汽车品牌在四个不同的地点举办了四场截然不同的发布会。
当位于西安的起亚正在期待新一代智跑能够挽回劣势时，Jeep大指挥官正在宁波福泉山上磨刀霍霍准备杀进大七座SUV市场，而在256公里外的上海世博园区，名爵品牌发布了预热已久的插电混动车型名爵eMG6，希望其能帮助名爵品牌再下一城。
但作为其中体量最大的品牌，上汽通用别克品牌在乌镇却体现出不同的思考。作为世界互联网大会的永久会址，乌镇互联网国际会展中心不仅见证了中国互联网的高速发展，更是向世界传递出属于中国的互联网新梦想。而在这里，别克也向世界传递出了自己的新梦想。
拒绝成为下一个诺基亚
“我们没有做错，只是不知道为什么我们输了。”
诺基亚CEO约玛·奥利拉在记者招待会上公布同意微软收购时最后说的一句话让人记忆犹新。在前央视主持人现投资人身份的张泉灵看来，没有什么比这句话更让人唏嘘的了。前段时间，一篇名为《时代扔掉你的时候，连一声再见都不会跟你说》的演讲稿刷遍了朋友圈，其中张泉灵对于当下时代的变化做出了很好的解释。
“我在央视面临这样一个状态，就是一开始的时候会有人说：泉灵姐，我特别喜欢你。后来有人说：泉灵姐，我妈特别喜欢你。再有人说：泉灵姐，我奶奶特别喜欢你。我特别担心很快就没有人喜欢我了，我就离开了。”对于她来，最大的恐惧来自于你明明知道世界在变，变得如此之快，变得如此无孔不入，进入你的方方面面，但是你却并不知道它是怎么变的。
对于别克品牌来说，亦是如此。
虽然算不上世界上最早诞生的汽车品牌，但作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，早在上个世纪三十年代，名流商贾把别克品牌当做当时的首选座驾之一。从1998年12月第一辆别克新世纪下线到现在已经过了20年的时间。
别克所走过的每一步几乎都伴随中国崛起的步伐，与时代发展紧密契合。不到10万元的赛欧让汽车真正成进入到了每个人的家庭，而凯越更是成为了这一代不断奋斗人的象征。更不用提在大多数消费者还只识面包车而不懂MPV的年代，上汽通用就将别克GL8引入中国市场，并最终在公商务MPV市场建立了牢不可破的统治地位。
别克品牌所打造的不仅仅是一款又一款新车，而是一个又一个现象，和一次又一次深刻解读市场需求的信念。这也让别克在2015年中国市场最低迷的背景下，实现了103.5万辆的销量成绩，成为了继南北大众后又一个超过百万辆的品牌，特别是三年保持增长并在在2017年达到122.3万辆时，别克和鼎盛时期的诺基亚又呈现出了几份相似之处。
当占到全球智能手机市场50%份额的诺基亚面对仅仅只有不到10个人的安卓团队时，拒绝和忽视成为了当时毫无疑问的回复，但是如今，Android安卓系统支持着全球85%的智能手机，而诺基亚呢？仅成为市占率不到0.1%的品牌，已然被市场所边缘化。
从汽车市场来看，原来仅仅只有不到10款新能源汽车，而到现在近百款车型，新能源市场正在处于最蓬勃发展的阶段。作为已经3年销量过百万的传统汽车品牌来说，虽然困难，但别克并没有选择忽视，而是选择了主动拥抱主动迎战。
2016年4月18日，上汽通用别克品牌公布了面向未来的“别克蓝”新能源战略，并发布了全新一代君越30H混动车和VELITE新能源概念车。2017年别克VELITE 5正式上市。而在2018年4月17日别克之夜上，别克VELITE新能源家族第二款车型VELITE 6也正式亮相，与其一同亮相的还有纯电动车Enspire概念车型。
插电式混合动力车别克VELITE 6与纯电动车Enspire的到来也正式让别克新能源战略开启了新的篇章，让“拒绝成为下一个诺基亚”不只是一句空话，那这两款车凭什么能够底体现出了别克对于新能源以及未来汽车生活究竟怎样的思考？
重新思考 移动的自由
如果说赛欧定义家轿，凯越定义那个时代的奋斗青年，那么纯电动SUV概念车Enspire则展示了别克对未来出行的大胆创想和实践。
“未来设计处理的是人的情绪、情感。”
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