易到周航致信马化腾：微信是否存在霸权心态?

2016-08-02 02:10:51 来源：易采站长站作者：网络整理

（原标题：易到周航致信马化腾：微信是否存在霸权心态?）

对微信朋友圈这一传播渠道颇为依赖的专车平台们似乎没少和微信“杠上”。

在快的、神州专车、Uber之后，这一次出面的易到。

易到CEO周航今日晚间发出致腾讯CEO马化腾的题为《弱者也有权利发声》的公开信。而起因是易到昨晚发布的一个专车比价软件应用在微信朋友圈遭到了屏蔽，此外，易到称除滴滴外，易到、Uber、神州等APP的朋友圈分享都被屏蔽了。

易到周航致信马化腾：微信是否存在霸权心态?

周航在信中质问马化腾：“已经非常强大的微信是否已经存在霸权心态?是否跟你有资本链接的才叫共享?”并向其呼吁“请让每一个人都有权利发声。”

对此，有腾讯内部人士对第一财经记者回应称，周航的公开信中对微信方面有所误解。事实上，从具体操作流程来看，微信平台在7月13日下午17:01分收到投诉，于17:39分进行回复。而易到的上述小应用被封是因为浮层涉及诱导分享，触发了朋友圈保护机制，去掉这些内容即可。

上述人士称，不只是易到，滴滴也曾在6月30日因类似的原因一样被处理过。

值得一提的是，在此之前的2015年12月初，Uber各城市微信公众号遭集体永久封号，涉及上海、广州等十余个城市。

就此举动，微信方面对《第一财经日报》记者表示，年底临近，微信公众平台连续接到用户举报，反映部分公众账号存在恶意营销、诱导分享，以及借助收集用户信息牟利的行为;微信公众平台对此类账号进行了专项清理和整治，对此类账号陆续进行了封号等不同程度的处罚。

但中国优步相关负责人在接受本报记者采访时坚称，其公号没有任何违规，不存在诱导分享等行为。

而腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾曾在朋友圈下留言称：“确实违规营销被处罚，之后分散多账号试图绕过;互联网交通公号具备较大群体性交通煽动能力，业务主体较大时按平台管理规则需提交全国性经营ICP许可，否则一旦出事平台需承担责任。年底会统一加强整治，滴滴违规一样处理，过去滴滴违规营销及红包也一样数次被处罚限制转发。” 马化腾还表示“平台会一视同仁”。

此前，支付宝红包、网易云音乐和阿里系的虾米音乐、天天动听链接、快的、微软小冰等因为未对等开放、版权、恶意营销、用户安全等原因而一度遭到“封杀”。

以下为周航公开信全文：

Pony好：

我给你写这封信不是为了自己，而是代表所有在微信里的弱者发声!

昨晚，易到做了一个专车比价软件小应用，目的就是想给用户方便，给用户选择性价比更高的出行工具，但该应用上传到微信朋友圈后，不少用户都发现其被微信朋友圈屏蔽了。我们易到的小朋友也第一时间在微信平台上进行了申诉，但至今未得到回复。

这个应用在朋友圈的分享本该是一件有利于消费者的事情。我只是想不明白，微信为什么要屏蔽这个应用。我们的技术人员在自查时发现，并不是单独的专车比价这个功能被微信屏蔽了，我们发现近期从易到APP分享到朋友圈的任何内容都被屏蔽了。不仅如此，Uber、神州等APP的朋友圈分享也被屏蔽了。只有滴滴是个例外。

联想到你们去年岁末对优步所有城市的公众号进行了全面封杀，无法申诉，永久封禁。你们给出的理由是这些公众账号存在恶意营销、诱导分享以及借助收集用户信息牟利的行为。我相信你们给出的理由是公正的。

但你现在屏蔽了易到，却没有告诉我原因。

我不太明白此事的内在逻辑是什么。

我也知道你们屏蔽过很多人，但这次却没有屏蔽滴滴，让滴滴正用着与优步同样的方式在微信里畅行无阻。

你曾经说过，“再小的个体，也有自己的品牌”。我的理解是微信应该是这样一个公平、公正、公开的平台。

再联想到今年3月3日，你作为两会代表参会时的谈话，我就更想不通了。你在提案里说：“面对分享经济新型商业模式、经营方式等与传统产业的不同，不能削足适履，强迫新事物符合旧的监管框架，应因地制宜的调整监管策略，坚持具体问题具体分析，及时清理阻碍发展的不合理规章制度，促进分享经济发展。”