易车旗下的汽车交易平台宣布盈利 估值达22.5亿美

但易车作为一个信息分发平台，目前已经获得了腾讯、百度、京东等企业65亿元的投资。

i黑马讯 4月25日消息 昨日，汽车交易平台易鑫集团资产证券化（ABS）项目——中泰－易鑫二期ABS正式在上海交易所挂牌，发行规模为20.89亿元。

所谓资产证券化（ABS），简单理解就是企业将未来的资产提前变现，满足企业当前的融资需求。好处是资金成本低，也不用稀释股份。不过资产证券化需要通过保交所或者证交所挂牌才能发行。

易鑫集团成立于2014年8月，为易车的全资子公司，以金融切入配合易车打造的汽车交易平台。目前已经获得了腾讯、百度、京东等企业65亿元的投资。涉及的业务包括新车交易、二手车交易、汽车贷款、汽车保险、汽车租赁、车抵贷和车主信用卡等业务。

2014年之前，易车尚未介入交易环节。但易车作为一个信息分发平台，靠流量变现带来的收入有限，增长的速度遇到了挑战，所以，易车在这种情况下决定从汽车媒体尝试做汽车交易。

易鑫集团创始人兼CEO张序安说，“易车打造的是一个汽车大生态，易鑫打造的是这个大生态里面的交易生态。”

在过去三年，易车除了信息平台，也开始在交易端探索了三大块业务：一是以金融为切入口的易鑫，二是以汽车交易为切口的惠买车，三是B2C的卖车平台。

相比于易车作为信息和流量平台，易鑫更加向钱靠近。据悉，易鑫去年达成了20多万台次交易，全部面向C端消费者，今年的数字将在四十到五十万台次之间。张序安透露，易鑫现在的估值已经达到22.5亿美金。

2016年8月2日，易鑫获得腾讯、百度、京东集团等战略投资者共计5.5亿美元现金投资。而据张序安透露，目前易鑫已经完成了智能数据、风控管理、资产管理三大重心的核心布局。在风控管理上，易鑫与腾讯、百度、京东在征信建模上有了直接的合作，包括QQ钱包的数据、百度的搜索数据和百度地图数据都会放到多方共建的模型里面，建立了不低于40个风险模型。

另一方面，易车有车原始的数据，包括报价数据、定价数据和经销商数据，可以建立起一套高效地风控模型。

张序安透露，易鑫已经盈利，“而且盈利很大”，这个数据将在易车网的季度财报中披露。“我的成本分摊出去了，资金也很低，渠道也在这边占着，用户需求又那么庞大，我既能打线上的仗，也可以打线下的仗，所有成本相对低的情况下，你的利润就来了。”

在他看来，易鑫能盈利在于将海量的用户进行漏斗般筛选。每年真正买车的用户三千多万，而中国有14亿人口，如何将这三千多万用户筛选出来，并价值最大化是盈利的关键，而无论是媒体平台还是交易平台，没有资源的打通，成本将远远高于交易中能获得的回报。

广告被认为是这个漏斗的第一次变现，往后有购车、经销商会员业务，未来还有汽车后市场的服务，“一个用户到我这来了以后有可能是六七次，甚至更多（交易）”，这样才能平衡综合的获客成本。所以，他也认为，当前的垂直二手车交易平台，没有办法覆盖获客成本。