滴滴完成融资73亿美元 滴滴变革＂出行＂ 神州易

　　6月16日，滴滴出行完成融资73亿美元(其中包括45亿股权融资，招商银行25亿美元贷款和中国人寿约3亿美元的长期债权投资)，引起了业界不少轰动。现在，就针对滴滴融资来做一个全面的解析。

　　据悉，Apple、中国人寿及蚂蚁金服等，腾讯、阿里巴巴、招商银行及软银等原有投资人均参与了不同比例的投资。为什么滴滴出行受到众多资本的青睐?

　　首先，资本投资的一个重要喜好是现金流和稳定性。滴滴目前拥有注册用户3亿，用户是什么?用户是人，有人的地方才有商业。拥有3亿注册用户，至少可以实现两点，第一：可以创造巨额的稳定营收，并且拥有许多新业务挖掘的可能性;第二，3亿用户如果每人一点点消费都将会产生巨大的现金流。所以，滴滴即使赔钱花费大量免费打车券，再获得信赖的客户注册之后，必将赢取巨大的营收，并可以通过资本放大。

　　需要提一下的是，滴滴获得资本青睐的基础是大量用户，即使是三大互联网巨头的BAT市场价值也是基于用户，百度通过免费搜索获得大量用户，阿里通过免费开网店获得大量用户，腾讯通过免费及时通讯获得大量用户。

　　其次，滴滴的商业模式，让多方受益。对于乘客来说，可以既方便又便宜地打到车;对于司机来说，能得到更多的业务量;对于政府来说，它有利于市政建设的规划，因为根据分析打车频率与常用地点后，就基本掌握了城市道路的利用效率与堵车节点，由此出发可以给市政建设部门提供数据支持，来改善交通，缓解堵车现象，提高城市道路使用率。甚至可以细化到给每一个消费者提供道路规划。所以，这是一个多方共赢的模式，没有输家，自然可以更长久。

　　第三，大数据的商业运用。通过记录3亿用户(数据还在不断增加)的日常数据，比如记录人流的主要流向，人流高频的活动地点，基本可以确定单个城市的商业集中区……有了这些数据，就可分析乘客的消费水平，出行路线，通过这些数据就可以做到事前的商业布局。当然这只是这些大数据运用的其中一部分。

　　但是从商业的角度来说，滴滴出行更是一种对传统行业的“场景变革”。这种变革必然使得未来的衣食住行行业中的“出行”，成为滴滴的下游。并且，这一定也是滴滴出行的“野心”。

　　然而滴滴的出现，是否意味着其他某些行业也可以通过“场景变革”，成为行业龙头呢?

　　调查发现，主板上市公司神州易桥也正在悄悄地通过“场景变革”，意图颠覆整个企业服务领域。如今的企业服务行业还在一个萌芽期，没有行业龙头，就像当时的滴滴出行一样，处在一个行业空白期。那么，神州易桥能否实现这个“场景变革”的呢?让我们来和滴滴出行做一个对比：

　　此表可以看出，神州易桥除了具备资本支持，多方共赢商业模式之外，更有实体店面的支撑。所以，几乎可以判断，神州易桥已经具备了这场行业“场景变革”的所有成功条件，唯一不足的是，缺乏行业时间的沉淀，用户的积累。

　　如果说，滴滴出行的成功，必然使得出行行业成为滴滴的下游产业。那么，神州易桥的合伙人模式一旦成功，结果可能只有两种，企业主要么在神州易桥价值链的夹缝中求生存，要么就根植在神州易桥的全产业价值链里成长、与时俱进。

　　最终，你会发现，各行各业都在发生着类似滴滴出行这样的“场景变革”，就像神州易桥，链家地产，wework……然而，“场景变革”的成功速度，则要看是否具有资本支撑，是否可以成功打造一个多方共赢的行业生态系统。