继乐视之后，易到也成为“人才收割机”

　　近日，传闻易到又吸引到一名高德技术大咖加盟。联想到不久前易到一众高管齐聚美国硅谷，和诸多硅谷技术大咖密谈的硅谷挖角事件。而这与易到下半年提出的人才战略有着莫大的关系。易到提出人才战略“千人计划”——即到年底将产品技术人才扩充至1000人。

　　易到本地和全球挖人这些举动，引发业界和媒体高度关注，甚至易到被评为，是继乐视之后，又一互联网“人才收割机”。

　　精英人才的蜂拥而至，一定程度上也彰显该企业在行业内的竞争优势。以乐视为例，在建立七大生态体系的过程中，各个行业的人才源源不断涌入。最近期的人才引入是乐视控股从原上汽集团挖来其副总裁丁磊，出任乐视超级汽车全球副董事长，执行董事，中国及亚太区副董事长、CEO兼总裁，并同时兼任乐视控股高级副总裁。丁磊在汽车行业有着20多年炫目的从业经历。此外，历数乐视的人才引入，如央视著名解说刘建宏任乐视体育联席总裁、原荣耀总裁刘江峰加盟乐视任酷派CEO、原百度无人驾驶项目负责人倪凯加盟乐视担任乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁，乐视影业更是将博纳影业徐克、导演张艺谋、光线影业总裁张昭等各领域大咖收入麾下。堪称互联网企业名副其实的“人才收割机”。而在大量精英人才的加持下，乐视生态也在互联网行业独树一帜，成为除BAT之外的又一互联网巨头。

　　和乐视理念不谋而合，在易到创始人周航看来，未来的竞争，就是“生态”之争，要么自建生态，要么加入生态。如今，跟随乐视步伐，在加入乐视生态之后，易到首先从战略层面做出调整，提出“共享汽车生态”战略，和滴滴等竞品形成差异化竞争。

　　而基于对生态理念的认同，易到也相继吸引了诸多跨界大咖的加入。比如，原乐视控股CMO彭钢出任易到总裁，在彭钢的带领下，易到整体展现出了前所未有的激进作风。彭钢带来的还不仅仅是团队士气的变化，更是另一种大胆创新思维的注入，比如“生态充返”“硬件日”“半价日”等等史无前例的创新玩法，让业界眼前一亮，而广大用户在享受优质出行的同时，也首次免费体验到了乐视手机、乐视电视，以及第三方商家的优质产品等服务，让出行用户的体验更加多样化、个性化。易到藉此也提前半年完成了全面的三个百万目标，百万车辆、百万司机、百万日订单。一跃回归专车市场第一阵营。

　　跟随彭钢脚步，冯全林，原阿里巴巴集团农村淘宝中西部大区总经理，加入易到任首席运营官(COO)，全面负责公司整体运营业务。尹佐宁，Uber美国原中国区反作弊业务负责人，出任易到技术副总裁，整体负责公司数据、风控以及信息系统建设业务。

　　对未来汽车生态战略的价值认可，让这些精英与易到走在了一起。而易到日益向好的各项业务数据，或许也反向肯定了他们对易到的选择。

　　第三方机构艾瑞咨询今年4月份的网约车数据显示，易到用户的月度、周度总使用次数从今年1月起均稳超Uber;易到的周活跃用户数也于4月11日当周开始持续领先 Uber。易到4月的月度总使用次数为4621.3万次，超过Uber达812.24万次(Uber为3809.06万次)，是神州专车的近9倍。

　　艾瑞最新发布7月移动出行市场的数据显示，易到月度活跃用户已经连续7个月保持稳定增长。

　　易观最新数据显示，易到9月的整体数据再度保持上涨。易到月度活跃用户最新涨至511.33万人，相比8月上涨了约12%。据易观过去的整体数据显示，易到连续9个月的稳定增长，已创造了移动出行行业里最长的连续增长记录，滴滴、Uber最高峰时期也从未有过这么长的连续增长。

　　一个不争的事实，任何竞争归根结底都是人才的竞争。彭钢更是将下半年的易到战略提升为产研驱动+精英人才策略。通过对产品技术的改造升级，提升用户体验和服务品质。

　　而随着新规落地的临近，也预示着，网约车市场将进入1.0时代，即结束野蛮、低价的营销之战，转向盈利、服务、商业模式的探索。这就需要网约车平台跳出以往的经营模式和理念，以创新、开阔的视野去面对，这时候精英、人才的引进就显得尤为重要。

　　科技狂人、特斯拉CEO马斯克曾说过，成功的秘诀之一，即吸引顶尖人才与你共事。创业的话，更要想尽办法找到最厉害的人才。正因为意识到人才的重要性，马斯克在对人才吸引方面也是不遗余力，这也是推动特斯拉成为世界顶尖创新企业的根本原因之一。

　　最新消息，易到一众高管日前前往美国，和Google、Lyft、Uber、AirBnb等诸多硅谷大咖会面，意欲招揽麾下。而国内，一名高德地图负责人也即将加入易到。一场没有硝烟的战争正在网约车市场蔓延。