急速发展的中国快递 百家争鸣 谁主沉浮？

　　昨晚，京东集团创始人兼CEO刘强东在参加了央视《对话》栏目，对于外界流传京东物流亏损达到300亿的传闻，刘强东给予了否定的答复并且表示，京东想在全球做一个标准，现阶段的京东物流已经在到货的速度上，做的比亚马逊好得多。

　　在刘强东看来，中国目前的物流形态有三种，一种是第三方物流，比如三通一达;一种是智慧物流，比如阿里的菜鸟物流;另一种就是京东的自建物流，即供应链物流。

　　不过，对于京东CEO刘强东在目中表示 “四三一达”快递公司的利润会被菜鸟吸走的说法，菜鸟网络新闻发言人今天回应称，能有这样的想法，只能说明刘强东真的不懂什么叫平台共享。

　　“明明物流是可以赚钱的行业，却被塑造成‘亏损才是常态’，以此搪塞投资人。”菜鸟发言人说，“资本市场是很公平的，这样的企业一年市值蒸发掉一半也就不奇怪了。”

　　国家邮政局公布的数据显示，去年快递业完成业务量206亿件，同比增长48%，最高日处理量超过1.6亿件。全国农村地区直接通邮率达到94%，乡镇快递服务营业网点覆盖率提升至70%。机构预计，2016年快递业务量将完成275亿件，同比将增长34%。

　　继申通、圆通和顺丰之后，又一家快递行业龙头企业韵达货运谋求登陆资本市场。分析人士指出，随着“三通一达”以及顺丰登陆资本市场，借助资本市场力量，快递行业将迎来兼并整合，行业整体发展水平有望得到提升。

　　一.第三方物流

　　所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

　　二.菜鸟物流

　　“阿里巴巴的平台背后是大数据的平台，但它不仅仅只有数据，里面有的是商业的规则、商业的链路、平台的规则。”近日在杭州召开的首届“菜鸟江湖大会”上，新晋的菜鸟网络总裁童文红在主题演讲台上，对着台下500多名来自全国的快递业翘楚如是说道。

　　作为马云的命脉，阿里巴巴不仅重金投资菜鸟物流，而且一直大力扶植冷链物流。

　　目前菜鸟的冷链正在朝两个方面发力，其一是整合冷链仓储配送资源，制定行业标准，合作之余试图控制其他物流公司的商业信息、资源;其二是将商家融合进自己的物流平台，想实现高效的物流配送，运输的路途不会节省下来时间，中间环节的优化才是关键，因此这也成为了菜鸟冷链的发力点。

　　三.京东物流

　　在刘强东之前，全世界没有人做过自建物流这件事，仓储是仓储，物流是物流，第一个吃螃蟹的人总是很难。京东设计之初的理念，就是减少商品搬运次数，为什么建仓库，光有快递没有什么价值的，根本不值得公司烧这么多钱做。

　　而对于烧钱一说，刘强东在《对话》中表示，烧钱一定要烧出核心竞争力。“任何一家公司只要烧出核心竞争力就能成功，如果烧钱没有建立任何竞争壁垒，没有核心竞争门槛儿，钱烧的没有任何价值和意义。”

　　随着网络的便利，中国网民网购的次数仍在大幅度上升，故而物流也成为了吃香的行业。但目前的物流行业百花齐放，各自拥有仓储和速度优势，但目前行业纷争未止，至于谁主沉浮，我们还需静观其变。