三星押宝自动驾驶技术 能成为市场领头羊吗？

合伙人模式代表性企业

除了三星，想采用合伙人模式开发自动驾驶的还有四家公司，它们分别是安波福（Aptiv）、英伟达、大陆集团和 Aurora Innovation。

其中，安波福的合作伙伴为打车巨头 Lyft，在今年年初的 CES 上它们就展示了自动驾驶版的宝马出租车。

至于英伟达，则开发了自动驾驶平台 Drive，它的合作伙伴众多，其中包括大众、奇瑞、百度、Aurora 和 Uber 等。

大陆集团虽然是以轮胎出名，但它现在已经开始投资联网汽车和自动驾驶技术了，这家公司还推出了自动驾驶概念车型 BEE。现在，大陆正着手寻找汽车公司作为合作伙伴。

自诞生起，Aurora 头上就自带光环，Aurora 联合创始人包括谷歌自动驾驶汽车项目前负责人 Chris Urmson，特斯拉 Autopilot 之父 Sterling Anderson 和 Uber ATC 自动驾驶和感知技术负责人 Drew Bagnell。眼下，Aurora 已经笼络了不少合作伙伴，其中不乏大众和现代这样的巨头。此外，来自中国的拜腾（Byton）也与 Aurora 达成了合作协议。

三星与汽车行业的不解之缘

其实如果追根溯源，三星并非对汽车行业一无所知，1994 年时它还创建过三星汽车公司，后者的第一款车（大部分为日产操刀打造）1998 年甚至还正式上市销售了。

不过，受当年亚洲金融危机的冲击，这家公司只能以 3.5 亿英镑将 80.1% 的股份出售给了雷诺，而剩下的 19.9% 股权则握在三星信用卡分部手中。

雷诺主导的新公司在韩国售卖了大量雷诺和日产换标车型，这些车辆甚至还出口到了其他国家，而且公司还成功的取得了盈利。

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