当然最后不得不说的就是定价，9999 元的起售价，顶配 12999 元，这显然已经是脱离实际消费市场的产品了。但从这款产品的定位来看，华为应该不会在乎这款手机的市场销量。
华为不是威图、8848 这种主攻奢华手机的厂商，如果产品售价来到万元价位，基本可以宣布是“放弃治疗”，在华为眼中，Mate RS 保时捷设计能够担当得起品牌的高端形象就够了。
现在看来，华为 Mate RS 保时捷设计的“产品意义”大于“商品意义”，当然这款手机“炫肌肉”的意味还远不如 vivo 的 APEX 手机，那才是一款真正意义上不顾一切只是为了展示技术的平台。华为 Mate RS 保时捷设计也可以看作是一种试探，华为在试探市场的反应，看看到底华为的品牌溢价已经去到哪个层次。
从产品优先级来说，明显 Mate RS 不如 P20 Pro，这一点从过去的宣传策略中也能略知一二。总而言之，华为 Mate RS 保时捷设计虽然实力出众，但扮演的只是“形象代言”的任务，华为在全球市场中出工出力，攻城略地的主要产品始终是 P20 系列手机。
（推广中 P20 系列处于重点位置）
当然， Mate RS 保时捷设计作为当下综合最强的手机产品之一，如果买也买不了吃亏买不了上当。至于售价，估计是该手机目标用户最不会考虑的因素了吧。（雷科技）
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