华为Mate RS两大竞争对手：比iPhone X强太多

但毕竟是2017年8月新品，相隔半年的新品华为MateRS保时捷设计显然更受到用户期待。

我们在思考，中高产阶级人群喜欢什么？无论是名人字画、或是豪车名表，讲究两个字“特别”。首先，华为MateRS保时捷设计的包装盒就足够特别。

方正包装盒，不大不小很适合放在副驾驶的座位上。打开后一张保时捷VIP卡，内置还有耳机、SuperCharge（4.5V/5A）快充头、两根Type-C数据线、拥有10W快充功能的车载充电器。可以说档次已经足够高了。

赠送的皮革手机套，盖上会在右侧透明区域显示时间及温度等数据，商务气息浓厚，且充满了雅兴。

机身正面，华为MateRS保时捷设计得益于八曲面3D玻璃机身，拥有的握持感十分舒适，相比较四四方方的手机，RS完全体会不到有割手的感觉。

传承而来的下巴上的“PorscheDesign”与背部的保时捷Logo，证明了这款手机的尊贵与独特。当然，一套与保时捷设计搭调的系统自然也不会缺席。

细节上，依旧是沉稳及奢华并进，主按键的纹理防滑处理，无论是抚摸还是按动都足够舒适。屏占比也做到了当代旗舰机峰值的水准。

手机听筒处做的较高，防止积灰的措施突破了新的高度；开孔的细腻度也极其细致。

机身背部，与保时捷跑车流线型设计走线相辉相映，RS拥有玄黑和瑞红的配色，让定制版拥有了更加贴合保时捷品牌的元素，同时也让奢华拥有更多选择。

尽管两款手机在品质上足够独特，但在“全面屏当道”的现在，华为MateRS保时捷设计在外观上，比8848钛金手机M4更显沉稳。

因此，华为MateRS保时捷设计拥有的诸多创新功能，是目前Android阵容比较前沿的，也是其他手机包括高端旗舰不具备的。

总结

见仁见智，我在一星期的使用中并没有找到华为MateRS保时捷设计有什么缺点，系统也非常稳定没有遇到Bug。如果硬要说个缺点，那还是配色有些少，没有太多新颖可言，华为P20系列还拥有渐变色呢，对吧。但话说回来，这或许也是华为深思熟虑后的决定。

除此之外，华为MateRS保时捷设计是一款接近完美的年度旗舰手机。它糅合了安卓机中高性能水平，是值得商务人士信赖的高端产品。

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