进入无人区的华为，5G时代如何实现全面的产业领导力？

　　业界预计，到2025年全球连接数将达到1000亿，无论是人与人的连接还是物与物的连接，5G芯片都是无法回避的一个技术环节，华为在5G普及之前发布5G芯片，不仅将与麒麟系列AI手机芯片形成超强的连接和处理能力，更将为未来广泛的5G应用拓宽道路。

　　对于5G的未来，华为余承东表示，“5G是一个崭新的、颠覆性起点，将把人类社会带入全新的万物互联时代，这将带给人们生活和生产方式的极大便利，用户沟通和分享的方式也将产生革命性的改变。5G将不仅可以满足通信行业的需求，更将提高全球的智能环境，为工业制造，以及包括医疗、家居、出行在内的人们的生活，带来全新的感受”。

　　而在这个全新的、颠覆性的起点上，华为在5G基础技术方面的突破以及Balong 5G01的诞生，显然是支撑起华为在这个新起点上的最坚实的基础。

　　三、终端与万物互联，释放华为全场景化5G技术能力

　　对于与广大用户密切关注的5G手机的发布，华为给出的时间点是2019第四季度，这与全球5G网络商用的时间点基本吻合。但华为5G的全产业链布局远远不止于目前我们看到的与众多运营商合作开始5G网络的试商用、5G终端这些容易让公众感受到的技术产品和技术方案，事实上，5G对于华为而言，是全面引领产业发展的一次技术转折。

　　在MWC2018上，华为还展示了其基于Balong 5G01的商用5G CPE(Consumer Premise Equipment，5G用户终端)，对此，余承东表示，“华为首款3GPP标准5G商用芯片和终端的发布，是全球5G产业的关键性突破，这意味着5G时代已经到来。”

　　5G时代来了，从欧洲的用户经验来看，CPE是最先进入用户视野的一种5G终端产品，这如同中国4G普及之初的4G上网卡一样，是解决移动过程中高速移动网络的一种便捷的方案。

　　华为5G CPE分为低频(Sub6GHz)CPE和高频(mmWave)CPE两种。华为5G低频CPE重3kg，体积仅为2升，可在室内随意摆放，其实测峰值下行速率可达2Gbps，是100M光纤峰值速率的20倍，可以支持未来基于5G网络的各类VR高清在线视频、VR网络游戏等各类高清视频和娱乐应用，给消费者带来极度畅快的在线娱乐体验(同时兼容4G和5G网络)。华为5G高频CPE包含室外ODU(OutdoorUnit，数字微波收发信机)和室内IDU(IndoorUnit，接口数据单元)。目前日本、欧洲、亚洲等国家和地区的运营商都在积极部署CPE相关的业务，长期以来华为也一直是这些运营商合作伙伴，共同为消费者提供丰富多样的设备和应用创新。

　　5G网络拥有高速率、广联接、低时延三大特点，可实现高达20Gbps的峰值下行速率、每平方公里联接100万个设备和低至0.5ms的时延，这意味着5G时代的通信不仅是人与人之间的联接, 它将拓展人的联接到物的联接即 IoT ( Internet of Things)。面向2020年及未来，基于5G网络的VR/AR应用、工业互联网、无人驾驶和车联网等增强型移动宽带(eMBB)和物联网(IoT)应用将随着5G网络的成熟获得爆发式增长。

　　在目前华为消费者业务面向5G时代的终端战略中，将基于5G高速率、广联接、低时延三大特点，分别推出联接人和家的Mobile WiFi和智能手机、联接物的5G工业模块、联接车的5G车载盒子。

　　在MWC上，华为表示，华为将于2019年四季度推出5G智能终端，将可以有效支持各类在5G网络环境下的视频、娱乐、VR和AR等浸入式体验应用，给消费者提供极度畅快的沉浸式娱乐体验。可以预料，在5G的助力下，新一代融合了AI技术的麒麟芯片，将5G和人工智能深度融合，很有可能将智能手机产业带入一个全新的时代。

　　在智能驾驶领域，早在2016年9月，华为携奥迪股份有限公司、宝马集团、戴姆勒股份有限公司、爱立信、英特尔、诺基亚及高通宣布成立“5G汽车联盟(5GAA)”。联盟将着眼于开发、测试、推动用于自动驾驶、业务泛在接入、智慧城市整合及智能交通等应用的通信解决方案。2017年3月，5G汽车联盟和欧洲汽车电信联盟(以下简称“EATA”)和联合宣布签署车联网合作MOU。该合作是为了推动自动驾驶在方案标准化、频谱策略、典型用例部署等方面的进程。

　　随后，中国移动、上汽集团和华为共同演示全球首个基于3GPP 5G技术的自动驾驶和远程驾驶，验证了5G所具有的大带宽、低时延的网络能力，为智能网联汽车的发展奠定了基础，是提升自动驾驶和无人驾驶可靠性并推动其走向商用的重要里程碑。

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