随着中国新能源汽车产业的兴起，各行各业的所谓成功的企业家都在关注“造车”热潮，而在电动汽车市场传来的不间断的小道消息，其中就有“华为将与汽车厂商合作造车”，是因为华为要给自己寻找突破口，然而，就在之前传闻与威马汽车的代工生产合作华为也一再给予否认。
就笔者看来，作为山雨欲来风满楼的华为汽车，任正非迎来“决策时刻”不是简单的华为造车，而是华为恰好在２０１８年中国新能源汽车财政补贴执行前夕，无论怎样，华为想要做大平台、成为车联网领域的老大，就必须要这些主机厂们捧场。但是，华为倘若选择自己造车，无疑给那些等待申请财政补贴的电动汽车企业致命的一击，毕竟很多造车新势力都没有出现在名单上。另外，华为也不会依附于某一家汽车厂商造车，以华为目前的体量，造车新势力堆砌起来估计也够不上一盘菜。
截至现在，华为两大高层任正非、徐直军对于推出华为汽车仍持不同意见。今年10月即将召开的战略会议，包括任正非、徐直军、郭平在内，所有华为的最高层将会齐聚爱尔兰，讨论华为更长远的战略，汽车将会是这次会议最重要的主题。而华为公司负责战略Marketing的徐文伟正在调研，关于汽车行业和这个主题做好相关准备，此次会议也是华为内部交流会，意在说服任正非对于华为造车的想法。
74岁的任正非天性谨慎，一向以军事化战略指引企业发展的他对“战略聚焦主航道”有格外的偏好。但笔者认为任正非实在没有拒绝华为进军新能源汽车的理由，如果华为此次不作为，估计下一轮“再战”也不会如此轻松了！返回搜狐，查看更多
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