早已出现许久的NFC 为什么要苹果来炒才火了？

原标题：早已出现许久的NFC 为什么要苹果来炒才火了？

　　【PConline 杂谈】表面上看，为了应对此前算得上是丑闻的“降频门”和“电池门”，苹果在iOS 11.3里面加入了“电池健康beta”这一功能，算是将机器性能表现的决定交还给用户。而一个iOS手机系统的版本号更新，在过去最多也就是科技媒体的日更新闻罢了，然而iOS 11.3更新之后，却引来了腾讯QQ登录后弹窗的大红报导。究竟这个版本号的更新有什么威力，能让腾讯动用这样的位置来报导？

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　　关键点在于，苹果在iPhone 8之后加入的NFC功能，终于在iOS 11.3里终于有了另一个实际使用场景——让手机充当公交卡使用。

　　显然苹果是相当重视这个功能的，在苹果官网上我们可以得知，目前相关交通支付页面已经上线，开始阶段仅支持北京和上海的交通卡模式，以及广州和杭州的银联云闪付模式。而我们PConline也跟进率先对Apple Pay公交卡的进行了一番体验。按照大伙的说法，对比在广州地铁使用Apple Pay的限制重重一不小心就会让后面等待的人翻白眼，Apple Pay公交卡秒过的体验，值得让人双击666.

　　然而，就是一个“秒过”，值得在门户网站弹窗用头条形式大书特书？Android用户们怕是要第一个站起来秀一波优越感，但请你们先坐下。论历史，“手机NFC当公交卡用”这玩意，追溯到2006年，通过Nokia3220手机，已在厦门市推行易通卡上实现，其覆盖了公交汽车、轮渡、餐厅、电影院、便利店等营业网点的手机支付。换成今天，基本上绝大多数安卓机型中，都加入了NFC支付功能，但诺基亚6131才是NFC手机的先行者（虽然已.....）

　　由诺基亚，飞利浦和Sony合作制定的NFC标准，虽然对比蓝牙WIFI之类的连接标准，在公众受认可度上并没有那么强，但在实际产品应用上还是占据了较广的层面。作为制定标准者之一的Sony，就在旗下的Xperia手机，α微单，以及蓝牙音箱等产品线中，都加入了NFC的支持（NFC快速匹配连接）。然而老黄相信并不止自己，很多消费者买回这些支持NFC功能的产品，直到二手出掉甚至是用坏，貌似也没几个人主动了解NFC能够为使用体验带来怎样的提升。

　　从数据上来说，NFC的普及率还行，但实际使用率上并不高。

　　按理说，尽管诺基亚皇朝已经不复存在，飞利浦也没有了当年的光辉，但剩下的Sony在近几年表现逐步回暖，旗下产品更是创造了许多热销记录，按理说要让NFC上头条的，应该是Sony才对。但为什么最终成为头条焦点的，却是苹果呢？刨除“富可敌国”这个开玩笑的原因，也许我们能够从NFC的原理和背后隐藏的目的中找出原因。

　　有朋友也许已经从上文内容或是某些厂商做法中已窥见一二，NFC其实相当适合进行“刷卡”这个动作，甚至比起我们现在常用的二维码都要方便。近场通信的技术原理其实并不难，它通过主动与被动两种模式交换数据。而它的最大两个特点：传输距离极短，适用于近场通信；建立连接速度快，“滴”一声便已完成操作。因此，无论是我们天天要用到门禁，还是消费领域中应用，在NFC技术的加持下，都能够加身于手机中迅速达成目的显然是十分合适的。

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