围墙里的“大生意”，重运营的社区零售如何降低人力成本？

文|曾响铃

来源|科技向令说

富士康被爆计划裁员34万的消息，再次把“人力成本”这个词推上了风口浪尖。

某种程度上，与富士康相比，社区零售有种同样量级的人力需求，面临同样的成本压力。只不过一方面他们被分散到一个个“配送半径”里，另一方面其配送对人力的需求是刚性的，显然无法像富士康那样大规模“裁员”。

在新零售不断推进、社区零售形态狂奔突袭后，精细化运营落地到配送层面，如何进一步提升成本效率是摆在玩家们面前的现实问题。

配图来自 Pexels,基于 CC0 协议

配送的人力成本高企，三种应对方式各显神通

根据市场统计数据，2017年配送成本成为外卖业务最主要的支出，占收入比重高达87%。快递也好不到哪去，2017年-2018年，中通、韵达、圆通、申通密集进行了多轮调价，主要理由之一便是人力成本上升。

配送成本上涨，除了劳动力价格，还与快递、外卖等多个领域争抢有关。2017年外卖的火热让配送员从快递流出，年底快递上调价格，2018年年初外卖行业又上调了配送费，到年末快递又来一轮调价。

水涨船高，快速崛起的社区零售有点“躺着中枪”的意味，一上来就面临配送成本持续高企的问题，玩家们的在应对上也各出奇招。

1、硬提价，覆盖配送成本

盒马鲜生30分钟极速达以及24小时服务的配送体系代价同样是高昂的，按官方数据，其履约成本为12元/单。

这个数据是可信的，公开招聘网站显示其正式员工每单8元提成，加上店仓一体，庞大的分拣后区租金、设备、人员、包装成本也要分摊成本。同时，这个数据也是很高的，当前大多数第三方配送成本往往只需要5-6元/单。

不过，盒马也没吃亏，官方早已宣布自己单店盈利。这些高企的人力成本，事实上被盒马鲜生摊进了产品价格。有盒马用户就称，500g薄荷叶盒马卖9.8元，而另外一个社区零售平台才卖2.9元；500g的黄瓜卖10+元，其他平台才卖3元。

高额的溢价固然是盒马一系列品牌运营的结果，不过很明显那些人力成本也被用户一并在溢价里承担了。

2、AI化，机器人配送

做外卖的美团自从可以实现“啥都送”后，也加入了社区零售的大军。

美团在如何提升配送效率上颇有心得，2017年骑手的日均配送量大约是16~18单，现在优化后已达20~25单，每单承担的配送固定成本（如底薪）大大降低。

但是，优化始终是有上限的，骑手面临的路况、天气、时速这些硬性的指标影响着配送成本的进一步下降。这时候，美团干脆把目光转向无人配送，2018年7月在北京发布自研无人配送车，不久前，其与深兰科技共同研发的小蚂哥物流机器人日配送曾超过了1000单。

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