秦致的创业管理经:要疯狂满足用户需求

2012-04-03 19:38 来源:未知 编辑:秋军 评论:

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秦致的创业管理经:要疯狂满足用户需求

盛拓传媒CEO秦致

在秦致的字典里,“创业者”是这样一群人:有想法,很执着,往好了说是有理想,往坏了说是偏执,但是只有足够执着才能够成功。

自2005年选择回国工作,从加入265到入主汽车之家,秦致在互联网领域开创自己的事业。不同之处是265的时候秦致更多在摸索本土互联网产业的特点,目睹了一个网址站的快速增长;而进入汽车之家后,秦致成为企业的“掌舵者”,亲历了企业从挣扎在生死边缘、进入正常运行轨道到跳跃式增长,“我们不断在接受挑战,就像看到前面有一个山头爬过去了,回头一看虽然是做的挺好,但是下面还有一个更高的山头要去攀登”。

秦致将创业比喻为设计作品,“世界500强的公司永远是一个萝卜一个坑,你的价值就是做一颗螺丝钉,假如你希望完全改变IBM公司的薪酬体系,别人一定会说你疯了;但是在汽车之家,我可以去规划、设计它的发展路径,要让这作品有人喜欢和欣赏,核心就是要与用户保持最短的距离,要持续、疯狂地去满足用户的需求”。

秦致认为,在互联网领域中没有什么业务是只有你能做别人不能做的,所以自己只能做的更好,跟着用户需求走就是不二法则。

刚从美国回来的时候,秦致在265完成了本土化的过程,“那时一点都不懂中国的互联网,你要是问我美国互联网发展趋势我还可以说出一二三,但是在中国市场面前我基本相当于一个瞎子,因为环境、规则和文化都变了。”秦致从265这个网址站简单的运营模式中摸清了不少门道,从国内互联网生态环境、推广方法到产品运营,都打下了一个不错的基础。

2009年秦致在加入汽车之家后,一直就想着怎么疯狂满足用户的需求,“很多时候都是用户变化地快,我们追不上”。秦致回忆,在国内的汽车网站都还停留在发布资讯的阶段时,汽车之家第一个采用了“库”的概念去整合信息,并引入级别概念来区分不同的汽车,搭建论坛方便用户互动和分享,“第一阶段我们满足了用户选车的需要”。

但消费者选完车后还要买车、用车,“在买车环节我们建立了经销商平台,让用户能够找到所需车辆对应的经销商;在用车环节上线了汽车商城;在随后的车辆置换环节,还有二手车之家(原车168)来匹配用户需求”。

秦致透露今年汽车之家还会继续围绕“买车”和“用车”来开展业务。

有数据显示,截止2011年底中国私家车的保有量已经超过8000万辆,平均每名车主一年在汽车上的花费开销(包括汽车保险、洗车费、汽车保养费等)超过5000元,但用户实际上没有获得透明的信息,“你在做汽车保养的时候,4S店会收工时费,很多车主不知道这个费用是干嘛的,汽车之家首先会针对这些细节为用户提供正确的信息;其次已经上线的汽车用品商城会参照B2B2C的模式,引入更多经过认证的正品经销商,建立起沟通机制,让车主可以放心购买香水、座套等汽车周边用品。”

秦致认为,不断跟随用户的变化就可以把服务做的更好,在不断改进的过程中,移动化和高效管理也将成为关键词。“我们在移动方面有了一个比较完整的产品计划,目前我们已经在移动互联网的内容方面获得了最多的用户,之后还会根据用户使用智能终端的特点来进行相关应用产品升级。而从另外一个角度来看,公司快速地发展与整合,给员工提出了高要求,目前我们引入了大量管理人员,对原有的骨干员工进行了培训提升,这样才可以与企业发展的节奏相符”。

不久前,秦致读完了Zappos创始人谢家华著述的《三双鞋》,进一步认识到公司在为股东创造回报之外,还要让员工快乐、满意,并且创造社会价值,“由于没有依靠太多外力,公司员工都很有危机感,大家工作强度都很大;但读完《三双鞋》之后我明白只有真心热爱这件事情,感觉到自身的价值,才会有更大的动力,今年我们会更多往这个方向来走”。

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