360也想造车！红衣教主这是要搞事啊

玩无人驾驶，李彦宏上四环被交警查了……

正在PPT制车太暂，成果成了贾跃亭分开乐视的最初一根稻草……

专注制车好几年，苹果终极果为下层之间没法告竣分歧，缩火成了代驾(为别的整车厂商开辟主动驾驶手艺)……

正在互联网厂商险些每个年夜佬皆失落进的“制车”坑里，仿佛有将迎去一个搅局者——360。

文/张书乐(群众网、群众邮电报专栏做者)

新著有《微专运营完整自教脚册》

8 月 25 日 15 时 47 分，战汽车八棍子撂不着的 360 宁静卫士民圆微专拾出去 11 个字、一张图。

话很简朴：9.12   北京国度集会中间。

图更简朴：杂乌的图片上，除反复了微专上的那段话中，借有一个光影下的表面，清楚便是一辆汽车。

易没有成 360 战它的开创人、董事少兼 CEO也念搅局智能汽车那个坑?

360 制车，那个能够有……

做为中国互联网财产最着名的搅局者，周鸿祎那几年不断比力缄默。念昔时用免费杀毒，弄得金山、瑞星、卡巴斯基的江湖职位没有再;正在3Q年夜战上，战腾讯年夜玩 2 选1;以后借有一寡战绩，而每步里，皆有一个跨界掠夺的陈迹。

那两年，周鸿祎比力寂静，成果惹得有人正在网上收文道群众驰念他了。而那一波，仿佛周鸿祎念用放个年夜招的方法，去刷一把存正在感。

制车，没有是出有能够，究竟结果海内互联网企业的制车逻辑并不是走机器工程的道路，而是走野生智能的标的目的。

大张旗鼓的乐视制车变乱中，中心便是汽车死态体系;而百度制车里，最吸收人的也便是无人驾驶的存正在感;那种制车逻辑战特斯推的电动思想，和海内比亚迪、凶利汽车、北汽新能源、上汽乘用车等传统汽车企业的新能源汽车形式悬殊。

前者，是念用互联网战AI手艺真现束缚驾驶员的思想;后者是念用新能源方案，束缚驾驶员的钱包，而且更正视正在速率上找到热情：如比亚迪战北汽的腾势、家轿EU400 更已突破了 400 千米的瓶颈。同时， 2016 年，腾讯战百度参投的蔚去汽车，借缔造了 7 分 05 秒的最快电动汽车圈速……

360“制车”隐然是前一个逻辑，那也契合它一向的跨界思想：旧日，经由过程宁静硬件所制出的硬件宝库，成为网页游戏的流量进口，成果成了没有自研游戏的隐形游戏年夜佬;早前，用宁静两字减持家用摄像头战智妙手表，成果反而超越了各类卖手艺萌的抢先厂商……

宁静汽车?那个能够十分年夜……

那一轮，它的车，会是甚么样呢?

回到微专上，皆不消来查 9 月 12 日北京国度集会中间有甚么集会摆设，便有人出去剧透了——认证为中国互联网宁静年夜会的民圆微专正在 360 收微专后没有到一刻钟，便跟了个批评： 9 月12- 13 日  中国互联网宁静年夜会  取您相约 一探求竟!

好吧，隐然是 360 将正在互联网宁静年夜会上收回它的“制车”年夜招，既然是宁静年夜会，隐然那个“车”没有年夜能够跳出那个绘风。

360 的“车”也便不言而喻了——互联网宁静汽车。

只道究竟是一个甚么样的死态，才最为值得存眷：

其一是实的制一台“宁静”属性的汽车。但那个能够性没有年夜，假如 360 之前有汽车工程上的规划，早便被剧透了。

其两是战传统汽车厂商一同携手制车。即是 360 出体系，传统车厂出车，那很是相似当下苹果“制车”的思想，即从加强理想AR手艺的掌握里板到齐新的CarOS操纵体系，为传统车厂供给“操纵体系”。

而最年夜的能够是 360 公布一个基于“宁静”属性的车机，囤积居奇、等着需求互联网思想减持的车厂们协作。

那样的车机，到底怎样真现“宁静”才是最 360 的跨界心态呢?笨觉得，分离 360 的过往，没有易发明端弥。其早前便推出过止车记载仪产物战车联网圆里的产物，正在防汽车乌客圆里手艺也连结抢先，特别是后者，更是其他互联网厂商所较少触及，而关于用户去道，愈来愈主要的环节。

究竟结果，跟着汽车愈来愈多驾驶之外功用，特别触及到用户隐公上，亦变得愈来愈易以防备。便正在前没有暂，英国当局便出台了新的指点目标，请求网联汽车造制商接纳更宁静的收集庇护手艺，避免汽车被乌客进侵。

大概许多人出有觉得到，但正如英邦交通部部少正在公布指点目标时道的那样：“当我们将汽车酿成WiFi毗连热门，大概植进上百万以至上万万止代码，将汽车酿成完整主动驾驶的汽车，确保汽车没有受收集进犯相当主要。”

您觉得您正在车里很宁静，大概，您曾经被人盯住了。庇护本人、得到宁静感，那便是用户躲藏而还没有发掘的刚需，而 360 的“制车”大概便是找到了那么个舆图边沿的漏洞，筹办玩推翻了……

不外，那样仿佛借是有面浅，没有晓得白衣教主会没有会给出更多的欣喜呢?借是战偕行年夜佬一样，随着失落坑里呢?

我搬个小板凳，等着瞧好戏。