零跑汽车skr“钢铁直男” 要做汽车界的华为？【图】
2018-07-29 06:50:03 来源：易采站长站 作者：王丽
说完电池，再来说说它的动力系统，零跑为其自主研发了一体式电驱总成，还专门起了个名字“Heracles”（海格力斯，希腊神话力量之神），这套电驱总成将电机、减速器、电控系统集成在了一起。电机就相当于燃油车中的发动机，减速器就相当于变速箱，电控系统就相当于ECU，高度集成化在整车布置上、车身轻量化上优势十分明显。
这套电驱总成将电机、电机控制器及减速器，三者合一。其中，电机控制器实现了五合一的集成设计，整体质量仅为91公斤，实现了最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米。
据零跑技术人员称，系统最高效率达到93.6%，高效占比区超越宝马i3达到94.49%。
■ 自主研发的自动驾驶硬件与技术
自动驾驶的兴起，盘活了一大批传感器相关联的上下游供应商，例如ADAS巨头，以色列的供应商Mobileye。为什么中国人不能有自己的自动驾驶硬件呢？难道要和手机一样，被美国高通这样的芯片公司抽取微薄的利润么？当然不行。好在零跑汽车的身后是大华股份，这可是一家在中国安防系统，智慧交通等领域，具有垄断地位的巨头。
早在2018年亚洲消费电子展期间，零跑汽车便发布了与大华股份联手研发的国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”，这个芯片具备高性能、低成本、低功耗特征等特点，目前该芯片正在集成验证阶段，计划明年第二季度进行实车测试。
■ 关于车型规划
随后，零跑公布了车型规划，除了现有的零跑S01车型以外，T平台与C平台的车型都已经处于研发状态中，其中T平台车型就是最近曝光的零跑全新车型，新车将会有双门版与四门版，主要面向的用户群体为共享出行服务商，具备自动驾驶功能，预计2019年第三季度量产。
■ 自动泊车试乘体验
在户外体验自动泊车功能时候，邦老师发现了一个超牛的开门方式——静脉识别。据说，每个人的静脉位置都是不同的，有区别的，它与指纹一样都具有唯一性，但指纹更容易被复制，而静脉在手指内部，无法被复制，一般都应用在银行保险箱，或私人保险柜上。
在身份识别上除了静脉识别以外，进入到车内，还有一个人脸识别，只有当身份得到确认后，才能正常启动车辆。零跑S01使用了1个双目摄像头、1个环视摄像头、2个盲区摄像头，1个人脸识别摄像头，超声波雷达12个，77G毫米波雷达1个组成的自动驾驶硬件。在核心软件与算法上，以及整车控制环节上，零跑汽车通过大华的技术积累，能够做到自主研发。
在自动泊车项目体验中，零跑S01在识别车位的时候，非常迅速，整个自动泊车的过程也非常流畅。邦老师也体验过其他车企的自动泊车功能，相比较而言，零跑的自动泊车给人感觉更轻松一些，所有动作之间无明显停顿。另外，在零跑的APP上，你还能通过手机选择自动泊车，或从车位中移出，方便了在较为狭窄的车位上进行停车。
■ 邦点评
在汽车全产业链十分发达的中国，想要造一辆不错的电动车，并不难，找到每个关键节点上的供应商，然后进行组合，就能够做出一辆非常不错的电动车。不过零跑汽车更看重在技术研发中的投入，只有当手里握着核心技术的时候，在市场中才会有真正的话语权，这群“钢铁直男”们死磕技术的精神，邦老师是十分支持的，不过对于消费者来说，技术不像外观，能够容易给人比较直观的感受，消费者很难去评价内在的好与坏，想要让更多的人知道零跑的核心优势，在宣传推广上，还需要加强。
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