探访OPPO Find X工厂 探秘Find X背后的故事

原标题：探访OPPO Find X工厂 探秘Find X背后的故事

    今年发布的最令人惊喜的手机应该当属OPPO Find X了，通过精密的双轨潜望结构将手机的正反两面都实现了无孔设计，浑然一体的外观令人爱不释手。7月18日，OPPO向媒体开放了Find X的生产线，并且请到了相关的工程师为大家介绍了这款惊艳产品背后的故事。

颠覆性的设计也克服了不少挑战

    OPPO Find X颠覆了以往我们对于一款手机形态的认知，这样的创新性的设计不仅让大家眼前一亮，对于手机的研发设计人员来说也是面临着不小的挑战。在确定要打造这样一款完美的手机之后，怎样对于设计进行优化，怎样保证手机的性能，怎样在双轨潜望结构上保障用户的体验，这是摆在结构工程师们面前的一些列难题。

    最初在如何隐藏前置摄像头的问题上，OPPO曾经考虑过背面也加入一个屏幕，用后置摄像头来自拍，不过这个方案在交互上，在美学上都不是个好方案。正反面都采用了3D曲面玻璃的结构做到了正反一体，整体上更美更惊艳。

    由于加入了一个精密的机械结构，机身内部的空间就异常的紧张，在压缩面积11.2%的情况下，主板，电池，SIM卡，天线的布局等方面需要尽量缩小体积。ID，天线，音频等模块也是反复斟酌，最后整个手机堆叠的过程应该是常规机型的3到4倍。

    在机械结构的设计上也是经过了反复的评估，在三种升降结构中最后选择了马达加螺纹丝杆的方案。这一方案是最可靠，空间较小的结构，而且在结构定下来之后，还要再可靠性，平稳性等方面进行反复的认证，同时还要满足天线的要求。

    既然加入了机械结构，可靠性方面就需要进行调试，OPPO在Find X上加入了重力感应下自动回收的机制，并且在结构上加入了缓冲柔性连接，避免结构损坏。同时对于结构的耐久度也进行了测试，要确保可以达到30万次的使用。另外，升降模块的轻薄化也经过了不懈的努力，采用了0.3mm的工艺，最终终于在量产阶段达到了良品率。

天线设计成为难点

    OPPO Find X完成全面屏设计的一个很大的困难就是天线设计，天线净空区非常小，辐射相对比较低；全面屏挤压净空区会让天线的定向性会变差；同时手机中的听筒，传感器，结构光等这些离天线更近，让天线的环境更加恶劣。

    OPPO为了解决天线的问题，充分利用了整机的集显空间，完成了多天线的设计，在全面屏形态下设计出了新一代全面屏形态的把天线双核智能切换方案，OPPO已经在这些方面申请了83项天线上的相关专利。相比之下Find X运用了一些手机空间和整机结构的一些空间作为天线净空。

    Find X采用了滑动式智能天线设计系统，可以保证滑入和滑出两种状态下的OTA性能，包括发射和接受指令以及双核智能切换设计。然后采用的分布式天线设计在小净空区的情况下得到性能上的提升。采用了八变线双核智能切换方案，针对性的优化每个通信带宽，同时针对游湖复杂的使用场景做出更合理的天线分布。这样在手机原有的空间上做天线，并不需要额外的空间。

    另外天线设计上采用4×4mimo和4RX以及wifi双频mimo的设计，下载速度会提升一倍，在复杂场景中也有很大的优势。在滑出和滑入两个状态下天线的效果都优于以往的机型。

安卓首创3D人脸支付

    OPPO对3D面部识别的了解是从2016年就开始了，直到2017年5月开始正式立项进行将狗光的相关研究。这一年多的时间一共经历了三个硬件的大版本的迭代，经过10轮的验证，有一万台手机投入到了整个技术的研发和测试工作中。OPPO采用的发射散斑的模组在整个行业中都是比较新的，通过很长时间的对于行业的了解，对各个器件的相关技术选择一套最优方案。

    在用户实际使用的过程中，要使每个模组都在最佳的工作状态，这是要从深度和精度两个方面来衡量。OPPO的工程师介绍，他们进行了很多标定的工作，并且还增加了自校准，防止在跌落的时候造成结构光的形变从而影响精度。

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