Find X 凭什么卖这么贵？我们在 OPPO 车间找到了答案

Find X 凭什么卖这么贵？我们在 OPPO 车间找到了答案

2018-07-19 12:03 来源:AppSo OPPO /手机

原标题：Find X 凭什么卖这么贵？我们在 OPPO 车间找到了答案

对于 OPPO 来说，一个多月前发布的的 Find X 获得了比以往手机更多的关注度，而基于升降式结构的新全面屏形态，也让它成为了手机爱好者们讨论最热烈的话题之一。

虽然目前我们已经对这款手机有了一个大致的了解，但还有很多细节的疑问，作为消费者可能还会关心说：这款手机的品质怎么样？是否达到了量产标准？升降式结构的使用寿命能否保证？近五千块钱的定价都体现在哪些部分？

带着类似的疑问，在本月 17 号，爱范儿受邀前往 OPPO 位于东莞的生产车间，对 Find X 的组装流程以及各种测试环境进行了一番探查，而 OPPO 工程师团队也针对 Find X 的结构设计以及几个核心问题作出了解答。

无刘海的全面屏形态，是 Find X 最优先考虑的部分

从时间点上说，Find X 是在 2017 年 3 月份立项的，然后在 2018 年 6 月份进行了发布。虽然时间并不算太长，但 OPPO 工程师在采访时也强调，Find X 项目的难点并不只有屏幕，而是其它各种元器件都需要针对这个 ID 形态进行改变，也就是所谓「形态优先」的策略。

这种「形态优先」的思路和过去一些产品「功能性优先」的做法并不太相同，整个 Find X 的结构选型，其实是先基于一个确定好的形态去做的，而在生产过程中也采取了分割组装的形式来控制成本。

比如说升降式摄像头的设计，它的出发点并不是为了上升结构，而是为了去实现一种前后简洁、且没有刘海的全面屏；然后升降式模块对空间面积造成的挤压怎么解决？内部也需要工程师迎合形态去改变布局，像掏空屏幕支架，设计空间利用率更高的天线布局，以及采用双面 SIM 卡托等小型化元器件，还有 RF 连接线，以及双 FPC 的耐久性问题的考虑。

OPPO Find X 曾尝试过三种结构方案，其中就包括副屏设计

在升降式摄像头的结构选择上，Find X 引发了不少的讨论和争议。但事实上，OPPO 在立项之初并不是只有升降式模块这一个方案，而是考虑过三种方案的选型，其中就有像曾经在 N 系列出现过的旋转摄像头，或是完全手动的，甚至是背部副屏的设计思路。

但最终为了保证现有形态不受影响，才选择了马达加螺纹丝杆的升降式滑块。现在这个模块不仅支持跌落重力感应下的自动收回，而且本身结构上也有缓冲层的保护。

不管是跌落还是防水防尘，你能想到的问题，手机厂商也都想到了

和大部分手机一样， Find X 也需要在 QE 实验室里经历垂直跌落、升降老化、按键寿命和防水防尘等几个方面的品质测试，就算是在量产阶段，每天出产的不同批次 Find X 也会进行随机抽样，以确保在生产过程中不会出现明显的疏漏。

但严格意义上说，Find X 还是生活防水和防尘级别，所以如果我们在实际使用中出现一些突发情况，谁都没办法保证自己的手机不出意外。

至于实验室里具体都是如何测试的，可以看看下面的演示图。

目前 Find X 的日产量约为 15000 台，意味着单月产能可以达到 45 万台左右

是否具备成熟的量产能力，是衡量一款智能手机产品能否保证稳定供货的前提。根据 OPPO 给出的数据来看，目前 OPPO 东莞工厂的产线每天能保证约 15000 台的 Find X 产量，这么来看的话单月产能大概在 45 万台左右，当然之后还有继续爬坡的可能性。

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