从Find X看OPPO的产品哲学

2018-07-04 22:08:04 来源：网络整理作者：王丽

6月29日，在北京751D·PARK 79罐，万众瞩目的未来旗舰OPPO Find X在中国正式亮相。没有刘海，前后无开孔，甚至也看不到镜头，有的是几乎填满全部正面空间的屏幕，屏占比达到了史无前例的93.8%。机身背面同样采用了3D立体设计，让Find X无论是从正面还是背面看上去都浑然一体。

无论是对于OPPO还是整个手机行业来说，OPPO Find X都是一款跨越未来的产品，展现了OPPO对于未来的思考和遐想，诠释了OPPO对艺术与科技完美融合的不懈追求。

“为什么过去四年Find系列一直没有更新，就是因为它从一开始就被冠以了探索之名，这款产品一定有它独一无二的技术，这个东西才是我们所看重的。”在发布会后的媒体采访中，OPPO助理副总裁、中国大陆市场营销负责人沈义人表示。

（OPPO助理副总裁、中国大陆市场营销负责人沈义人）

老冀认为，OPPO Find X再让业界震惊的同时，也稍稍Show出了OPPO的“肌肉”，让大家看到了OPPO对于产品的极致态度，以及背后强大的产品整合能力和技术实力。

下面，老冀结合OPPO Find X的一些产品特性，谈谈在OPPO Find X背后找到（Find）的OPPO独有的产品哲学。

双轨潜望结构

OPPO Find X之所以能够做到浑然一体、正反无孔，很大程度上是因为它采用了目前手机行业首创的“双轨潜望结构”，将前后摄像头及大多数传感器集成在此结构上，在需要使用时自动升起，在无需使用时将它们全部藏于机身之内。

双轨潜望结构毕竟是一项新生事物，如何保证用户体验是重中之重。OPPO尝试使用体积小噪音低的马达，去想办法解决它推力小的问题，经过数个月的不断尝试，通过降低滑轨阻尼、柔化连接线等细节优化，呈现出来的效果不仅比使用体积大的马达更快速，而且滑动过程产生的噪音也微不可闻。

不仅如此，OPPO还想了很多方法来保障双轨潜望结构的使用寿命，最有代表性的有两点：

一是为双轨潜望结构设置了加速到匀速再到减速的一个滑动过程，减小了模块在滑动过程中产生的噪音，也减小了模块滑动结束后的撞击力度，可以更好地保障机械结构的寿命。

二是设置了一个跌落自动收回的机制，这个机制分三个阶段，第一个阶段是手机内部的重力感应传感器检测到手机处于自由落体状态，第二个阶段是传感器将信号发送给系统，系统再将收回的指令发送给双轨潜望结构，最后一个阶段就是双轨潜望结构完成收回。这一机制保障了用户在模块升起的使用过程中，遇到跌落情况时的安全性。

而为了给潜望模块腾出空间，OPPO将手机主板向下移的同时将面积减少了11.2%，电池、扬声器、天线都需要在保证功能性的前提下进行更精密的布局。为此，OPPO还在手机内部结构布局的美观性上下了一番功夫。

由于以前从来没有手机厂商采用双轨潜望结构，实际上OPPO Find X的设计已经走入了一个无人区。沈义人透露，即使看起来并不起眼的小小升降马达，因为要同时考虑升降速度、稳定性、噪音等多种因素，实际上全世界能做的厂家不超过一两家。只有OPPO愿意拿出时间和资源，与供应商一起知难而上，最终攻下了这个难关。

在老冀看来，虽然双轨潜望结构是个全新的设计，但是仍然得益于OPPO多年来在设计上的各种大胆的尝试。4年多之前,当老冀看到配备了206度自由停旋转摄像头的OPPO N1的时候，老冀的震惊程度其实不亚于今天看到OPPO Find X。