外行造车四不像，零跑汽车凭什么能当汽车界的华为？

外行造车四不像，零跑汽车凭什么能当汽车界的华为？

2018-06-25 15:48 来源:i尚电动 汽车 /自动驾驶

原标题：外行造车四不像，零跑汽车凭什么能当汽车界的华为？

记得前几天我们写过一篇文章，内容是有关造车新势力究竟是该拿出产品还是带来新概念，当然最终的结论是现阶段还是带来产品比较靠谱一些。

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当时提到的两家蔚来和威马算是比较有代表性的，因为产品性能和设计都是主流的水准，实际上除了它们还有一家新势力车企也是带来了产品的，就是今天要说的零跑。至于为什么单独来聊这个车，原因也很简单，因为这车太有特色了。

首先，零跑的背后公司大华安防实际上和汽车是完全不沾边的，换句话说零跑就是个跟风造车的门外汉。至于产品，首款车型S01的试装车已经亮相过了，这车的设计，用一个词形容就是怪异。

隐藏式门把手，双门四座，定位轿跑车，不过这外观真的是认真的吗？虽然零跑不想其它车企那样以吹牛X为主，直接拿来了产品，但是这辣眼睛的外观简直比吹秒杀特斯拉这种牛逼的杀伤力还大。

而且有部分媒体，在评价这车的时候居然用上了炫酷、好看和个性这样的词，直男审美都觉得丑的车，炫酷是从哪里看出来的？长成这样卖20万，说实话真有点歧视消费者的审美和智商了。

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零跑创始人朱江明在零跑的交流会上，不止一次提到了华为。说华为是自己领域内掌握核心技术的企业，也提到了零跑的管理团队大多数来自华为，同时华为精神也是值得学习的。

那么问题来了，华为是很厉害，不过这和造车有什么关系？就算是你把苹果的研发人员挖来，在造车这件事上一样是门外汉，这一点不知道有什么值得吹嘘的？

相比于对手们都以SUV为切入点，零跑选择了轿车好像是一股清流一般。不过把轿车设计成这样，零跑的SUV会有多辣眼睛，脑补一下也能想到了。

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和其它企业一样，零跑也没能免俗的把自动驾驶作为了一大卖点。虽说大华股份本身就是做底层嵌入、算法和图像处理技术的，所以搞自动驾驶也是情理之中。不过很多人都只看到了这一点，而忽略了另外一点，就是无人驾驶技术的载体——汽车。

换句话说，你人工智能技术再牛，自动驾驶技术再厉害，想要落地的话，不是还是得建立在一辆车上么？说到底，零跑的造型设计，就跟每月5000块包吃住请来的人设计的一样，这样的车难道会在机械层面有什么亮点吗？我觉得不会。

而且朱江明还在交流会上提到过未来它们的自动泊车技术无人能及，嗯，这个无人能及就很灵性了，毕竟他们根本没把特斯拉放在眼里。

虽说不能以貌取人这句话很有道理，但是对于汽车来说却不一样。毕竟你不能指望一个连外形都做不好的企业能拿出一个好产品，这样的产品就算不是为了圈钱而来，也很难在市场上拥有一席之地，毕竟造车这件事，不是什么阿猫阿狗都能做的。返回搜狐，查看更多