华为：技术力量逐渐下沉至各行业，引领金融、制造、电力等行

原标题：华为：技术力量逐渐下沉至各行业，引领金融、制造、电力等行业数字化革新 | 2018 CEBIT

中国的巨头们越来越重视出海的战略，相对于美国，欧洲的市场更加宽容以及开放，也因此欧洲也成为巨头们日益重视的阵地之一。而在所有的出海的企业当中，华为无疑是其中最亮眼的代表企业。近年来，华为依托欧洲为出海的重要据点，逐渐稳步向全球市场扩展。

在此次的CEBIT会议上，华为面向全球市场交付出一系列的成果，展示智慧城市数字平台、发布OceanConnect车联网平台、发布全新一代企业级全栈私有云解决方案FusionCloud、以及相关的IoT及AI 产品；此外，华为也在CEBIT上也宣布多个企业达成了合作关系，其中包括和德国杜伊斯堡城市联合发布面向未来智慧城市的“莱茵云”；联合微软发布Azure Stack混合云解决方案；和码隆科技合作签约及商品识别AI使能的新零售解决方案；与InfoVista、ARM共建SD-WAN开放生态暨SD-WAN联合生态解决方案发布。

华为的出海战略，早已不是仅仅只是依托手机等终端业务，华为正在把自己的技术力量，逐渐下沉至各行各业的应用当中。

“云”上的华为

近年来，国内外的巨头早已把触角伸向了云端。华为也不例外。此次的CEBIT，“云”也是华为所要重点讲述的内容之一。6月11日，华为在CEBIT展会的首日，发布全新一代企业级全栈私有云解决方案FusionCloud 6.3，这是对于基础设置重要的一步构建。

据华为方面向雷锋网介绍：FusionCloud 6.3是面向行业的全栈云，通过“一云一湖一平台”的架构，帮助各行各业客户实现业务内容的云端化。“一云”指的是融合云资源池，通过集约化建设，实现基础设施统一交付、统一管理、统一服务。“一湖”指数据湖，通过汇聚各方数据，提供“采- 存- 算- 管- 用”全生命周期处理能力，帮助客户将数据资源转变为数据资产。“一平台”指应用使能平台，可以通过实现基础数据服务、通用中间件、行业中间件等的集成，让客户和行业ISV 基于多类型中间件快速实现新业务创新。

此外，华为是目前业界唯一一家服务器、存储、虚拟化全面通过SAP认证的厂商，提供高规格的SAP HANA云主机服务。基于华为Atlas异构计算平台，提供异构计算服务（GPU+CPU），单台服务器支持512路视频处理，单节点视频处理能力提升32倍。全球唯一的多类型租户级灾备，本地、同城、跨地域容灾、云主机高可用、跨云备份保障业务连续性。支持华为公有云，统一API、统一服务、统一体验，实现业务跨云无缝部署和迁移。

这些都是华为在云端发力的重要成果。据华为方面向雷锋网介绍：截至2018年3月，华为私有云已经拥有拥有超过4300家来自全球不同地区的客户，覆盖政府及公共事业、运营商、能源、金融、交通、制造、媒资、医疗、教育等多个行业。

深耕车联网领域，发布“OceanConnect”

除了在云端积极发力以外，华为正在积极构建构建“车联网”业务。

在本次CEBIT的会议上，华为发布了OceanConnect车联网平台，致力于为车企提供联接、数据、生态、演进四个使能。所谓联接指的是，为汽车提供安全可靠联接，支撑亿级海量连接和百万级高并发；通过华为云全球可达的公有云部署能力，满足车企业务全球化运营需求；数据指的是通过对车况和驾驶行为等车辆大数据的采集与分析，在云上实现人和车的数字画像（Digital Twins），通过精准车主驾驶行为及出行场景分析，使能智能内容分发和业务推荐；生态使能：通过数据和业务分离结构，帮助车企掌控数字资产，汇聚第三方内容和应用生态，构筑以车企为中心的生态系统。演进使能：车联网平台与V2X协同发展，从单车智能到车、路协同智能，使能未来智能交通，提升社会交通整体的安全性和效率。

华为云核心网产品线总裁马海旭在发布会中表示：“车联网引发ICT与汽车行业深度融合，实现数字化汽车和智能化服务，支撑汽车行业的转型和变革。平台是车联网的重要组成部分，华为致力于构建人、车、路以及万物互联的智能世界，成为全球车企的首选战略合作伙伴。”

据华为方面向雷锋网介绍：目前，华为与法国标致雪铁龙集团构建了全球最大的前装车联网项目，首款基于华为OceanConnect车联网平台的车型DS 7已上线中国、欧洲地区。国内方面，华为和中国一汽集团、广汽集团等车企在车联网领域也展开战略合作和联合创新。

智慧城市

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