东京海上、三星财险、日本财险三外资险企逆势盈利

　　近日，东京海上、三星财险、日本财险分别在中保协官网披露了2017年年报。随着商车费改的不断深入，中小财险公司多叫苦不迭，但这三家外资公司中两家扭亏为盈，一家净利润翻倍。

　　东京海上扭亏为盈，再保险业务占比逾四成

　　根据东京海上2017年信息披露报告显示，公司2017年实现保险业务收入9.7亿元，同比微增2.5%；净利润243万元，由2016年的-2281万元扭亏为盈；总资产18.6亿元，同比增长12.2%；核心偿付能力充足率264%。

　　在业务结构上，再保险成为其保费收入的重要来源，在总的保险业务收入中，分保业务收入占比高达44.3%。

　　从各险种来看，货运险是公司第一大险种及承保利润的主要来源，其保费收入近2亿元，承保利润0.2亿元；第二、三大险种分别为企财险、责任险，保费收入分别为1.6亿元、1.1亿元，承保利润分别为-0.2亿元、0.05亿元；而车险仅排第四，保费收入0.3亿元，承保利润为-0.1亿元。

　　三星财险净利润同比翻倍，车险承保亏损6000万

　　根据三星财险2017年信息披露报告显示，公司2017年实现保险业务收入9.9亿元，同比增长1.6%；净利润1520万元，同比大增100.3%；总资产32亿元，同比增长27%；偿付能力充足率165%。

　　从业务结构看，车险是保费收入第一大险种，但亏损严重，承保利润主要来源是货运险。报告显示，车险的保费收入达4亿元，占总保险业务收入的40%，但承保亏损6000万元；企财险、工程保险分别位列第二、三名，保费收入分别为3.1亿元、1.1亿元，承保利润分别为677万元、-2700万元；货运险虽保费收入仅8632万元，位列第四，但承保利润高达3797万元。

　　日本财险淡化车险业务，责任险是承保利润主要来源

　　根据日本财险（中国）2017年信息披露报告显示，公司2017年实现保险业务收入6.2亿元，与去年持平；净利润0.2亿元，从2016年的-0.7亿元扭亏为盈；总资产20.8亿元，同比略降4.1%；偿付能力充足率达168%。

　　从业务结构来看，企财险规模最大，但承保利润主要来自责任险。根据报表，第一大险种企财险保费收入1.5亿元，但承保亏损1108万元；货运险保费收入1亿元位列第二，承保利润390万元；责任险保费收入位列第三，但承保利润最高，达1565万元；

　　据悉，在日本的车险市场中，日本财险的市场份额当属第一梯队，但在中国市场，其战略明显不同。根据日本财险历年披露的年报显示，自2014年11月获批经营交强险以来，只有在2014年，车险保费收入以2924万元排名第4，且承保亏损711万元，此后，保费收入前5大险种中再未看到车险的身影。

　　值得注意的是，2017年日本财险的责任准备金变化较大，提取保险责任准备金由2016年的4亿元变为2017年的-1.4亿元，与此同时，摊回保险责任准备金由2016年的3.5亿元变为2017年的-1亿元。