苹果升级这个系统后 京沪用手机刷交通卡实测

　　原标题：实测| 苹果升级这个系统后，上海、北京用户这样用手机刷交通卡

　　不用唤醒手机或暂停正在使用的应用、不用打开新的应用软件（App）、不用“扫一扫”二维码，直接将苹果手机或苹果手表靠近地铁进出站闸口的感应区或公交车上的读卡器，就能立刻完成进出站或上车的读卡和扣费，便捷搭乘各种公共交通工具。

　　3月30日凌晨，苹果公司将手机操作系统iOS升级到11.3版本、将手表操作系统Watch OS升级到4.2.3版本。解放日报·上观新闻记者发现，此次升级除了常规的系统完善外，对上海和北京的苹果手机和手表用户来说，多了一个全新的功能：快捷交通卡。简单来说，用户可以在苹果手机或手表中存储一张虚拟交通卡，用来它乘坐地铁、公交车等公共交通工具。

　　它的使用方式与使用实体交通卡一模一样，无需在网络环境中，也不用打开蓝牙，对地铁出入闸机也没有特殊要求（即不需要使用特定的闸机）；只要将手机或手表靠近读卡器而不用任何其他操作，同时能享受交通卡提供的各种乘车或换成优惠。

　　“快捷交通卡”到底怎么用？解放日报·上观新闻记者进行了体验。

　　首先是在苹果手机或手表中创建一张交通卡：打开苹果手机的“钱包”选项，就能看到最新的添加交通卡的提示。用户有两种添加方式，第一种是直接新建一张交通卡，然后用借记卡为它充值。与实体交通卡类似，这张虚拟卡有自己的卡号，也需要20元可退服务费，但用户可以随时通过“上海交通卡官方版”App退卡，取回押金。据悉，待试运行结束，可退服务费将退回至用户的“上海交通卡官方版”App中。

　　另一种建卡方式则是将现有的交通卡余额转到苹果手机里，成为一张新卡。从手机屏幕看，它提醒用户只要输入原有交通卡的前四位数字、再将手机靠近交通卡，就自动将余额转入了手机里的新卡。不过和直接新建一张交通卡类似，这张虚拟卡也有自己的卡号，而20元可退服务费将从原卡余额中扣取或提醒用户充值。

　　值得一提的是，一个用户可以为自己的苹果手机添加多张交通卡，包括同时添加上海和北京的交通卡。同时，手机和手表使用的是两张不同的卡。根据苹果方面的说明，用户可以选择某一张卡作为活跃卡，并自行切换。这意味着，用户可以根据所处的城市和用卡的实际需求，选择最适合的那张交通卡。

　　完成快捷交通卡添加后，记者在地铁站和公交车上进行了测试。总体来说，使用方式与使用交通卡一摸一样，就是将手机或手表靠近读卡器即可，不需要对手机进行唤醒，也不用暂停正在使用的应用。比如，记者听着音乐就刷手机通过了地铁入站闸机。

　　不过，记者注意到，地铁出入口闸机和公交车读卡器在成功读取手机或手表里的快捷交通卡后，手机或手表上会出现相关提示。比如记者刷手表进入地铁时，表面上显示“本次交易未收费，当前余额为***元”，而且提醒记者当前状态为“地铁（途中）”；当记者刷手表离开地铁时，手机提醒“”。同样的，乘坐公交车时，相关计费信息也用通知的形式发到记者的手机或手表上。

　　苹果方面表示，目前上海的快捷交通卡支持用户乘坐地铁、公交车、轮渡和磁浮列车，北京的快捷交通卡支持地铁和公交车。费用结算方面与实体交通卡一致，包括上海对单月乘坐地铁累计满70元享受9折优惠、地铁与公交车在两小时内换乘享受1元减免等优惠。不过，苹果官方并未表示快捷交通卡可以支付出租车费。记者将这一细节向苹果方面咨询，获悉这是因为部分出租车的交通卡读卡器年限较久，不能保证完全支持快捷交通卡。不过，目前上海很多出租车已经提供银联闪付服务，而在这些出租车上，苹果用户可以直接以Apple Pay的方式支付车费。

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